Парус для виндсерфинга Point-7 "AC-Z" SLALOM 2 CAM

Назначение: спорт, рэйс

Двухкамберный, размеры от 7,8  до 8,5  м.

AC-Z – это камберный парус, такой же легкий в управлении и настройках, как безкамберный.

АС-Z– Технологически конструкция паруса соответствует характеристикам паруса для гонок, слалома и рейса, но при этом он остается легко управляемым.  Большой мачткарман для удобства настройки камберов, во всем остальном это полноченный рейсовый парус. Разгон, ранний выход на глиссирование, стабильность в штормовых условиях и тяговитость при слабых ветрах. Два в одном – рэйс и фрирайд.

AC-Z – это высокоскоростной агрегат, который легко настраивать, он дает ощущение легкости в руках, всегда - при любых условиях гонки. 

Для кого:  Гоночный парус, при этом  “дружелюбный” к пользователю. Идеально подходит для продвинутых райдеров (но не профессиональных спортсменов), а так же кто хочет максимальной скорости, экстрима и разгона, при этом не тратя много времени на сборку и настройку паруса.

В отличии от 100% спортивного гоночного паруса, AC-Z  менее требователен к райдеру, прощает ошибки в поворотах и трюках. С мачткарманом большого размера легче делать водный старт, но при этом карман достаточно широк, чтобы позволять двум камберам поворачиваться легко и проворачивать  парус идеально в повороте.

AC-Z – это дружественная версия паруса АС-K. Разработчики POINT-7 сконструировали слаломный парус не такой сложный в управлении, настройках и не требующий высочайшей техники, как слаломный парус AC-K.

Парус AC-Z отлично подойдет не только профессиональным райдерам, но и тем кто достиг высоких уровней мастерства в катании и хочет прогрессировать дальше. Это мощный рейсовый парус -  обеспечивает быстрый разгон (даже при слабом ветре)  и позволяет набрать максимальную скорость без особых усилий.

Что нового в парусе:  Версия 2021 года - была разработана новая уникальная конструкция передней шкаторины от роликов до топа, которая обеспечивает значительное повышение устойчивости, более высокий комфорт, стабильное ускорение. Увеличена средняя скорость. Конструкция паруса стала более прочной, не добавив при этом увеличения веса, но давая легкость при управлением парусом на воде. Конструкторам пришлось произвести множество изменений, чтобы создать такой же мощный, парус высшей категории, но при этом сделать его менее требовательным к настройкам и управлению. Уменьшение давления на всю площадь паруса - увеличивает его профиль и дает пользователю ощущение легкой управляемости на воде и большего контроля. Подводя итог – парус был облегчен,  стал проще в управлении, но сохранил свою стабильность, жесткость конструкции, контроль, маневренность, и скорость, как и раньше. Полностью покрыт пленкой анти uv-monofilm (устойчивой к ультрафиолету UF + 50).

Техническое описание паруса АС-Z:

1. AC-Z имеет глубокий профиль от нижней части паруса до гика, неглубокий в районе гика, и постоянный от гика до самого верха. От основания до гика у него широкий мачткарман, как у гоночного паруса, но он максимально сужается от гика доя топа паруса, как у безкамберных парусов. Два камбера расположены под гиком.  Благодаря широкому мачткарману внизу вставлять мачту очень просто, мачта входит в топ без каких-либо усилий. Парус разработан для катания в различных погодных условиях, на волне и чопе.
2. Два технологичных камбера обеспечивают хороший  упор мачты, дают стабильность и высокий контроль топа. Использование новых камберов позволяет необычайно легко поворачивать парус.
3. Использование лат, состоящих из 2-х частей, обеспечивает оптимальную прочность и жесткость профиля по всему парусу. Во всех размерах парусов AC-Z  стоят латы, состоящие из 2-х частей, обеспечивая парусу стабильную работу при слабом ветре (lightwind) и при жестких ветрах.
4. Альтернативное расположение лат обеспечивает сбалансированный профиль  всего паруса. Альтернативное расположение карманов для лат так же обеспечивает четкий профиль по всему парусу, не зависимо в каких погодных условиях вы катаетесь.
5. Блочек с тремя роликами для легкой набивки паруса. Сверхмощный, из нержавеющей стали блочек с большими латунными роликами предназначен для легкой набивки даже парусов очень большого размера.
6. Во время разработки конструкции, каждый размер паруса тестируется отдельно при том ветровом диапазоне, для которого предназначен именно этот размера паруса.

Парус разработан и многократно протестирован на Канарских островах в жестких погодных условиях – от ураганного ветра в Позо, до сильнейшего чопа и вэйва на Фуэртовнтуре и гладкой воды с сильнейшим океанским течением в штаб квартире POINT-7 на Тенерифе. Финальные доработки были завершены на озере Гарда в Италии – были разработаны большие размеры парусов и доработана их превосходная управляемость и тяговитость при слабых ветрах.

Как обычно – парус эксклюзивная разработка многократного чемпиона мира по виндсерфингу – АНДРЭА КУЧЧИ.

Мачта:

идеально подходит мачта POINT-7 60% и 80% Carbon SDM. Также может комплектоваться любой мачтой соответствующей длины и диаметра

КАК ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ ПАРУС ПО ВЕСУ РАЙДЕРА И ПО ВЕТРОВЫМ УСЛОВИЯМ:​