Описание
Модель RACE DFI от JET SURF подходит для продвинутых райдеров.
JETSURF RACE DFI 2020 года - первая серф-доска с низко-эмиссионным инжекторным двигателем, разработанная компанией MSR ENGINES. DFI (Direct Fuel Injection) - инжектор прямого впрыска.
Если вы не планируете принимать участие в профессиональных гонках и соревнованиях MOTO SURF WORLD CUP, но все равно хотите испытать ощущения от управления настоящей гоночной доской – модель RACE DFI - это правильный выбор для вас. Она позволит Вам делать действительно крутые повороты, похожа по ощущениям на управление мотобайком, и даст возможность покорить даже самые высокие волны. Модель RACE DFI обеспечит необыкновенное управления ДжетСерфом в любых условиях, которые вы себе только можете представить.
Великолепные технические возможности и форма корпуса открывают новые возможности катания на ДжетСерфе.
Модель RACE DFI – представлена в этом коду в новой технологии, с уникальным инжекторным двигателем и катализаторным блоком в выхлопной системе, соответствующим последнему законодательству Европейского Союза для получения сертификата соответствия качества.
Двигатель разработан для максимальной скорости, повышенной маневренности и мощности, при этом с минимальными выбросами в атмосферу.
Сделано в Европе! ПРОИЗВОДИТЕЛЬ- MSR ENGINES.
Ловите - Скорость! Адреналин! Драйв!
Основные характеристики
Параметры |
|
| Длина: | 180 см |
| Ширина: | 60 см |
| Толщина: . | 15 см |
| Вес (джет-серф в сборе с мотором и полным баком бензина) | 18,5 кг |
| Объем бака: | 2,8 л |
| Максимальный вес райдера: | 100 кг. |
| Петли: | 2 рейсовые петли, установленные под конкретную стойку райдера – левую или правую. |
| Три плавника | позволяют сильнее кантовать доску |
Двигатель |
|
| Тип: | двухтактный двигатель NG 100 DFI (Direct Fuel Injection) c инжектором прямого впрыска. |
| Объем : | 100 кубов |
| Охлаждение: | Водное охлаждение |
| Каталитический конвертер: | ДА |
| Карбюратор: | специальный рейсовый карбюратор |
| Тип топлива: | топливо с содержанием октанового числа 95 или выше + синтетическое масло для двухтактных водных двигателей/ смесь в пропорции 1:50 (стандарт) |
| Максимальная скорость: | 55 км/час |
| Дальность езды без дозаправки топливом: | при полном газе 40 минут, при умеренном газе – 1,5 - 2 часа |
Электрика |
|
| Блок управления: | Процесор ICU |
| Стартер: | 3F бесщеточный стартер |
| Батарея: | Li-Ion 9 Ампер (100 Вт). Двигатель не перезаряжает батарею, внутри установлен аккумулятор который обеспечивает примерно 150 стартов или 4 часа непрерывного катания без подзарядки. Полная перезарядка занимает примерно 45 мин и может быть сделала через прикуриватель в машине или через электрическую розетку. |
Привод (турбина): |
|
| Двигательная система: | Помпа с прямым приводом |
| Рейсовая помпа: | 100% карбон, осевой поток, высокотехнологичная одноступенчатая |
| Гоночный импеллер: | 100% карбон. |
Технические обновления:
- Мощный двухтактный двигатель, специально разработанный для JetSurf RACE.
- Модифицированный блок управления (ICU)
- Усовершенствованный цилиндр на двигателе, что проявляется в лучшем водном охлаждении двигателя
- Оптимальная форма ручки управления – ее эргономичность разработана для максимального удобства пальцев.
- Удобная система крепления топливного бака
- Датчик импульсов
- Jet-Surf оснащен автоматическим электронным блоком управления с функцией автоматического старта и непрерывной системой работы двигателя.
Технологии
Передовые технологии
- Контроль скорости: чувствительная ручка скорости с эргономичным курком газа, дает райдерам 100% контроль скорости.
- Кабель ручки: Экстра прочный парашютный кабель внутри ручки, дает полную поддержку даже во время сложных поворотов, когда ручка максимально натянута.
- Карбоновый корпус: Уникальная форма корпуса – это результат многочисленных и интенсивных тестов, она разработана для высоких скоростей, поворотов и маневренности.
- Падсы (не входят в комплектацию модели ULTRA SPORT): Уникальные падсы для ног из специальной пены, принимающей форму ног райдера, обеспечивают необходимую форму и максимальный комфорт для ног райдера при любых погодных условиях.
Используемые материалы
- Корпус, плавники, стартер, некоторые внутренние детали из карбона (углепластика), монокок.
- Двигатель и поверхность цилиндра — сплав алюминия и кремния. Двигатель сделан в Европе компанией MSR Engines.
- Глушитель — сплав алюминия и кремния.
- Нержавеющие подшипники и все соединительные материалы.
Фото
Видео
О бренде
MSR ENGINES – www.jet-surf.com – чешская доска для серфинга со встроенным внутрь мотором. Новинка на рынке водных видов спорта. Вес доски в сборе с мотором и полным баком бензина — всего 15 кг, а максимальная скорость 57км/ час!
Джет-серф был основан в 2008 г. Мартином Сулой. Основной идеей и целью создания были расширение границ водных видов спорта и создания новых способов передвижения по воде.
Идея создания серфинга с мотором вынашивалась и разрабатывалась несколько лет. И в конце концов наши разработчики: Мартин Сула, Тадеж Штерк и Збинек Бурес создали конечный продукт, объединив свои знания в инженерии, гидромеханике, композитных материалах, электронных разработках. Теперь такой продукт как JET SURF - мощная доска для серфинга с мотором - реально существует.
Все части и компоненты Джет-Серфа, произведены чешской компанией MSR Engines, которая специализируется на разработках двигателей внутреннего сгорания и специальной электронике. Клиентами MSR Engines являются: BMW, SKODA, KTM, Honeywell.
Доски с мотором, созданные в компании JET SURF - единственные средства передвижения по воде, которые человек может переносить в одиночку и транспортировать, как в машине, так и в яхте, катере, самолете. Джет-Серф можно сдавать в багаж, как на внутренних, так и на внешних рейсах. Это одно из важнейших преимуществ Джет- Серфа по сравнению с другими моторными средствами для воды - его владельцы могут с легкостью путешествовать с ним по миру.
